Терминът НЛО има начин да предизвика спекулации и противоречия. Въпреки че този приятен акроним се отнася само до въздушен обект, чийто външен вид не е обясненоще– без никакви препратки към „извънземни“ или „извънземни“ – човек не може да го спомене, без да вдъхнови разговори за малки зелени човечета и масови конспирации.
Това със сигурност е реакцията на видео, което наскоро беше пуснато от Комитет за изследване на аномалните въздушни явления (CEFAA), чилийската правителствена агенция, отговаряща за разследването на НЛО. Първоначално заснето от хеликоптер, принадлежащ на чилийския флот преди две години, пускането на това 10-минутно видео съвпадна с приключването на разследването на Комитета за аномалията.
Такава е процедурата на CEFAA всеки път, когато НЛО – или неидентифицирани въздушни феномени (UAP), както ги наричат – привлече вниманието им. И след като разследването на наблюдението приключи, подробностите се оповестяват публично. Интересното е, че тази конкретна среща – която се състоя на 11 ноември 2014 г. в крайбрежния район между Сан Антонио и Кинтерос – ги озадачи.
Версия на чилийските военноморски сили на Europcopter Airbus Cougar AS-532, който се управляваше от екипажа, който забеляза НЛО. Кредит: Wikipedia Commons/Evogol
Според техния доклад хеликоптер на чилийския флот (Airbus Cougar AS-532, като този на снимката по-горе) е провеждал дневен патрул, когато техник на борда забеляза обект, летящ във въздушното им пространство. След това техникът насочи инфрачервената камера на хеликоптера към него и започна да снима. Както CEFAA наскоро посочи на техния уебсайт :
„В 13:52 часа, докато заснема терена, техникът наблюдава странен обект, летящ вляво над океана. Скоро и двамата мъже го наблюдаваха с просто око. Те забелязаха, че скоростта и надморската височина на обекта изглеждат приблизително същите като на хеликоптера и изчислиха, че обектът е на приблизително 35 до 40 мили (55-65 км) разстояние. Според капитана то е пътувало W/NW. Техникът насочи камерата към обекта незабавно и приближи с инфрачервеното (IR) за по-добра яснота.'
Допълнителни подробности от разследването разкриха, че служителите са съобщили за наблюдението на Главната дирекция за гражданска авиация (DGAC) в Сантяго. DGAC съобщи, че няма разрешение за въздушен трафик в региона и че не могат да открият следа от обекта на радара си. Те също така потвърдиха, че опитите им да комуникират чрез стандартните радиочестоти (които екипажът на хеликоптера също се опита) не дадоха отговор.
Още по-странно беше начинът, по който обектът изглеждаше като две „горещи точки“, които изглеждаха свързани. Освен това на два пъти обектът изхвърли някаква следа, преди накрая да изчезне в облаците. Според техника, който го е заснел, струята от материал изглежда е много гореща, което е показано от кадрите, които показват как потокът свети ярко в инфрачервената лента.
Маршрутът на хеликоптера, базиран на показаните географски координати, показани на камерата. Кредит: CEFAA
Подобно на самия обект, разследването на CEFAA беше трудно да обясни появата на тези горещи струи:
„Някои анализатори предполагат хипотезата, че това е средно голям самолет и че стелите на отделящия се елемент може да са резервната вода вътре в апарата, хвърлена от екипажа. Метеорологията обаче твърди, че нито височината, на която се е движил обектът, нито температурата на околната среда в този момент са позволили такава кондензация.
След срещата чилийските военноморски сили предават кадрите на CEFAA, която е прекарала последните две години да ги разглежда. Разследването им обаче се оказа неубедително. Както каза генерал Рикардо Бермудес, директор на CEFAA по време на разследването Лесли Кийн от Huffington Post , „Не знаем какво беше, но ниенаправизнам какво бешене.'
По същество те постановиха, че аномалният обект не може да е военен или граждански самолет. Те също така изключиха възможността облаците, които излъчва, да са причинени от изхвърлянето на отпадъчни води и че обектът е бил твърде нисък, за да излъчва следи. В крайна сметка CEFAA каталогизира този обект като UAP, което е стандартна практика, когато определено наблюдение заслужава това обозначение.
Изображение, заснето от кадрите, заснети от хеликоптера на ВМС на Чили, показващо термичната следа, хвърлена от обекта, и неговите две ярки петна. Кредит: CEFAA
Въпреки това, след като видеото стана публично достояние, един измамник на НЛО излезе с това, което той смята, че е разумно обяснение за наблюдението. Според Мик Уест , администратор в Metabunk.org – уебсайт, посветен на развенчаването на ненаучни теории – това, което се вижда във видеото, всъщност е резултат от четиримоторния самолет, който излита от Сантяго и оставя аеродинамични следи след себе си.
Използвайки онлайн полети, Уест проследи два полета, които са били в едно и също въздушно пространство по това време – LA330 (от Сантяго до Ла Серена) и IB6830 (от Сантяго до Мадрид). След като прегледа GPS данните за полетите и направи 3D анализ, Уест заключи, че четиримоторният IB6830 е най-вероятният виновник. Термичните струи бяха отработени газове на двигателя и неуспехът му да се покаже на радара беше, защото операторите на радарите гледаха вгрешно място.
Като Запад обясни в своя запис за инцидента:
„По времето, когато това беше забелязано (първото виждане във видеото, в 13:52:34) IB6830 всъщност беше на около 35 мили. Въпреки това много бързо ще се отдалечи. До 13:57 ч. IB6830 ще бъде на 65 мили. Това обяснява защо не се виждаше на радар (IB6830 беше на радар, просто не там, където си мислеха, че е).“
Изображение, заснето от видеото, показващо две свързани бели кръгли светлини или „горещи точки“. „Envoltura“ означава „плик“, отнася се до сиянието около двете петна. Кредит: CEFAA
Освен че са в точно правилната позиция (според West), аеродинамичните следи обясняват термичното изригване и двата „термични прожектора“ върху самия обект (вижте изображението по-горе). По принцип пилотите гледаха сиянието на двигателя на самолета, което беше причинено от двата му двигателя от двете страни на фюзелажа, които светеха горещо и създаваха вид на две свързани горещи точки.
Докато самолетът се изкачваше, ауспухът на двигателя създава горещи следи, които изглеждаха като струи, когато се гледат през IR камера. Предвид факта, че самолетът е бил на по-голяма височина от първоначално съобщената, наличието на следи би било възможно, което е нещо, което CEFAA е постановило, тъй като се смята, че обектът е твърде близо до земята, за да се образуват.
Както е казал Уилям от Окъм: „Сред конкуриращите се хипотези трябва да бъде избрана тази с най-малко предположения. В този случай изглежда, че хипотезата на Уест отчита всички известни и неизвестни в този случай и следователно е правилната. През следващите седмици и месеци чилийското правителство може да избере да преразгледа своето решение и да преразгледа определянето му за UAP.
Но междувременно ентусиастите на НЛО вероятно ще тълкуват това, както искат. И много (не всички) наистина може да видят това видео като допълнително потвърждение, че извънземните вече са сред нас!
Чуйте тематичната музика от X-Files! И не забравяйте да гледате видеоклипа на Уест, обясняващ заключенията му:
